5X00300G02数字量卡件并能在火灾等灾害事故状态下，接受FAS系统的火灾模式指令，对防排烟系统及通风系统进行合理控制，充分发挥各子系统设备应有的作用，保证人员安全和设备的正常运行。 系统方案沈阳北站交通枢纽工程ISCS系统采用GE Proficy iFIX HMI/SCADA软件平台，BAS系统采用PACSystems RX3i冗余控制器，现场总线采用确定、实时的PROFINET工业以太环网。
5X00300G02数字量卡件GE智能平台Proficy HMI/SCADA软件拥有非常高的市场占有率和极佳的用户口碑，在国内外地铁例如成都地铁、杭州地铁、广州地铁等有许多成功运行案例；PACSystems RX3i在国内外地铁BAS系统包括北京、广州、上海、长沙等有大量的成功运行案例；PROFINET是继长沙地铁应用之后，第一个应用在高铁交通枢纽领域的案例。 ISCS系统 沈阳北站交通枢纽工程ISCS系统可分为中心管理层、二级节点实时控制层和现场设备层： 中心管理层由Proficy iFIX冗余服务器、Historian实时历史服务器、iClient调度员站等组成； 二级节点实时控制层由Proficy iFIX服务器、iClient调度员站等组成； 现场设备层由PACSystems RX3i冗余控制器、PROFINET环网、VersaMax R I/O及就地设备组成。 Proficy iFIX冗余服务器、iClient调度操作员工作站、就地冗余PLC、IBP盘PLC和消防及设备控制室通讯控制器间通过冗余的工业以太网进行连接。冗余的工业以太网络由GE智能平台Smart Link系列的三层核心交换机以及管理型交换机组成，通讯协议为TCP/IP。BAS系统 整个系统根据建筑结构的形式和设备的分布位置，分为4个控制区域，每个控制区域设置一套冗余PLC控制器，实现控制区域内的设备状态信息进行采集和对设备进行控制。在中央控制室内设置一紧急控制盘（IBP），作为ISCS在火灾工况的紧急后备，在IBP盘内设置一套非冗余IBP盘PLC控制器，用于IBP盘面按钮和指示灯的控制和显示，在IBP盘中配有数据通讯接口，用于与FAS主机进行通讯连接，接收FAS主机发送的火灾报警模式号，触发相应的火灾模式。 地下二层设备室(暖通专业用)冗余PLC控制器II除具有对本控制区域内的就地设备进行监控功能外，还具有主控PLC的功能。主控PLC相当于BAS的前端处理器，ISCS操作员工作站和服务器通过主控PLC与各就地PLC进行数据交互。主控PLC根据接收到的控制指令和系统参数设置信息，经优先级和逻辑冲突判断，将最终生成的有效控制信息经通讯网络下发给就地冗余PLC控制器，由就地冗余的PLC控制器根据控制区域内所连接的R I/O对设备进行控制。At the same time, it supports ADAS testing, providing a more convenient, fast and reliable choice for customers to realize bus network analysis. Fieldbus is a kind of data communication and control technology used in factory automation workshop level monitoring and field equipment level. The PROFINET remote I / O is connected to the PLC and other controllers connected to the field bus through a communication line. In short, the PROFINET remote I / O is a data acquisition / transmission module with communication function and has no control and adjustment function. Only send the field data to the control center (such as PLC), or accept the data from the control center to control the field equipment. Remote I / O is a data acquisition / transmission module with communication function, which sends the field data to the control center (such as PLC), or receives the data from the control center to control the field equipment. It can realize the decentralized digital control and field communication network from the field equipment level to the workshop level monitoring, thus providing a feasible solution for realizing the comprehensive automation of the factory and the intellectualization of the field equipment.
