采用新的阀切换控制方案后，在机组的各次起动中，汽轮机转速在DEH进行阀门切换过程中非常稳定，转速波动不超过5 r／min，满足了DEH 汽轮机转速控制的要求。
3) （3）双冗余LVDT低选功能设计
LVDT双通道高选位置反馈方式，若两个LVDT同时断线，则油动机将全开，因此不满足伺服系统安全设计原则。因此将原LVDT断线检测判断后，拉低LVDT解调后的直流电压，改为拉高LVDT直流电压；将原LVDT直流电压高选电路，改为低选电路，这样若单个LVDT断线，该LVDT直流电压大于阀位指令电压，由于采用低选电路，将不影响伺服系统的正常工作。若两个LVDT均断线，LVDT直流电压大于阀位指令电压，油动机将全关。这样修改后可同时满足安全和冗余设计原则。
图6 双通道低选LVDT原理图
4) OPC超速限制
在传统DEH OPC控制逻辑中，当实际转速超过3090r/min，则OPC电磁阀动作关调门。若发生远方线路开关跳闸甩负荷时，分裂出来的孤立电网。在一次调频的作用下，对应的稳态转速若高于103％，系统会出现连续振荡，而导致系统崩溃。
此DEH只在油开关断开期间保留了103％超速限制功能，因此不会出现上述振荡。同时增加了判断加速度大输出OPC功能，使机组在各种甩负荷工况下具有良好的动态特性，经过一次振荡即能达到稳态。图7所示为甩100％负荷时的转速曲线图。
图7 甩100％负荷曲线图
小结
1) HOLLiAS-MACS控制系统采用了“域”的概念把整个大型控制系统用高速实时冗余网络分成若干相对独立的分系统，一个分系统构成一个域，各域共享管理和操作数据，而每个域又是一个功能完整的DCS系统，整套系统调试、管理和维护十分方便。
2) 控制站采用标准的PROFIBUS-DP现场总线，将高性能的冗余主控单元回路的控制模块和其他智能设备连接起来共同构成系统，真正做到了集成化、开放化和智能化。
3) DCS和DEH采用一体化系统，DEH功能既能相对独立，又与DCS系统统一管理维护，减少了系统培训投入和备品备件的种类及数量。
4) 处于整个电厂核心控制部分的DEH系统，吸收和改进了针对汽机和电网的优化控制方案和策略，大大提高了系统的控制性能和可靠性。垃圾发电是把各种垃圾收集后，进行分类处理。其中：一是对燃烧值较高的进行高温焚烧（也彻底消灭了病源性生物和腐蚀性有机要物），在高温焚烧（产生的烟雾经过处理）中产生的热能转化为高温蒸气
has a patch released in 2002 (ms02-039). Unfortunately, the patch did not help an oil company with a mass production platform in the Gulf of Mexico. The company started running the patch in the summer of 2002, but the server restart during patch installation requires the presence of windows experts. Since few experts have obtained the security certification to enter the platform, many platforms have not been patched when the slammer virus attacks six months later.
When there is no patch
Of course, the premise of using patches to solve vulnerability problems is that the supplier provides patches. According to McBride, this expectation is not certain. As in January 2012, half of the 364 publicly disclosed vulnerabilities recorded by ics-cert were not patched.
Although some security experts accuse suppliers of being lazy or indifferent, there are indeed many factors that hinder the rapid release of patches. In 2010, the author heard
